Przegląd produktu
Zbiornik na asfalt montowany na przyczepie przeznaczony jest do transportu gorącego asfaltu z rafinerii, terminali magazynowych i wytwórni asfaltu na place budowy dróg. Pojemność zbiornika, konfigurację ogrzewania, izolację, wyposażenie rozładunkowe i podwozie przyczepy można określić zgodnie z wymaganiami dotyczącymi ładunku i lokalnymi przepisami transportowymi.
Mobilny transport asfaltu
Dostępne z różnymi pojemnościami zbiorników i konfiguracjami osi w celu dopasowania objętości dostaw, pojazdów holujących i dopuszczalnej masy drogowej.
Zarządzanie temperaturą
Opcjonalne ogrzewanie palnikowe, ogrzewanie olejem termicznym lub ogrzewanie elektryczne można wybrać w zależności od wymaganej temperatury pracy, dostępnego źródła energii i warunków transportu.
Kontrolowane rozładowanie
Rozładunek grawitacyjny lub opcjonalną pompę do asfaltu można skonfigurować tak, aby odpowiadała przyłączom zbiornika odbiorczego, rurociągom i wymaganym szybkościom przesyłu.
Konfiguracja specyficzna dla projektu
Wymiary zbiornika, grubość izolacji, zawieszenie, układy hamulcowe i przyłącza tłoczne są finalizowane zgodnie z zatwierdzonymi specyfikacjami technicznymi.
Przewodnik po kluczowych konfiguracjach i wyborze
Pojemność zbiornika i ładowność
Wybierz nominalną objętość zbiornika w oparciu o wymaganą ilość dostarczonego asfaltu, gęstość produktu, tarę przyczepy i dopuszczalną masę całkowitą pojazdu (DMC). Przed produkcją należy sprawdzić nośność użytkową i naciski na osie.
System grzewczy
Ogrzewanie palnikiem: Nadaje się do projektów wymagających wytwarzania ciepła na pokładzie, w zależności od wybranego palnika i projektu obwodu grzewczego.
Ogrzewanie olejem termicznym: wykorzystuje krążący czynnik przenoszący ciepło, jeśli określono pośredni system ogrzewania.
Ogrzewanie elektryczne: Opcja ogrzewania stacjonarnego lub utrzymywania temperatury, gdy dostępne jest odpowiednie zasilanie.
Konfiguracja nieogrzewana: Odpowiednia do zastosowań, w których ogrzewanie nie jest wymagane lub jest zapewniane przez oddzielny sprzęt.
Izolacja termiczna
Izolację z wełny skalnej lub wełny szklanej można wyposażyć w ochronną okładzinę zewnętrzną. Grubość i materiał izolacji należy dobrać w zależności od wymaganego utrzymania temperatury, warunków otoczenia i czasu transportu. Rzeczywista strata ciepła zależy od całej konstrukcji zbiornika i warunków pracy.
Wypisanie i przeniesienie
Wybierz wyładunek grawitacyjny lub opcjonalną pompę zębatą do asfaltu w zależności od lepkości bitumu, temperatury roboczej, wysokości wyładunku, oporu rurociągu i wymaganego natężenia przepływu. Rozmiar wylotu i typ złącza powinny odpowiadać sprzętowi odbiorczemu.
Podwozie przyczepy i kompatybilność drogowa
Liczba osi, zawieszenie, połączenie sworznia zwrotnicy lub dyszla, wyposażenie hamulcowe, opony i wymiary podwozia muszą odpowiadać przepisom dotyczącym pojazdu ciągnącego i kraju docelowego. Dla wybranej konfiguracji należy potwierdzić dostępność ABS/EBS i innego wyposażenia drogowego.
Dane techniczne
Poniższa tabela zawiera wstępne informacje dotyczące konfiguracji. Ostateczne specyfikacje zależą od wybranego modelu i zatwierdzonego projektu technicznego.
|
Parametr |
Dostępne opcje/odniesienie |
|
Typ produktu |
Zbiornik na bitum / naczepa do transportu bitumu montowana na przyczepie |
|
Nominalna pojemność zbiornika |
15 000–45 000 l, w zależności od dostępności modelu i limitów ładowności |
|
Materiał zbiornika |
Stal węglowa lub stal nierdzewna, w zależności od wymagań zastosowania |
|
Gatunki stali węglowej |
Q235B / Q355B, pod warunkiem potwierdzenia merytorycznego |
|
Gatunki stali nierdzewnej |
304 / 316L, po potwierdzeniu merytorycznym |
|
System grzewczy |
Palnik / olej termiczny / elektryczny / nieogrzewany |
|
Izolacja |
Wełna mineralna lub wełna szklana; 50–100 mm jako opcja konfiguracji |
|
Temperatura pracy |
Do potwierdzenia w zależności od gatunku asfaltu i projektu zbiornika/systemu grzewczego |
|
Monitorowanie temperatury |
Termometr tarczowy; opcjonalne czujniki PT100 i wyświetlacz cyfrowy |
|
System wyładowczy |
Wyrzut grawitacyjny lub opcjonalna pompa zębata do asfaltu |
|
Natężenie przepływu pompy |
Należy określić w zależności od lepkości, ciśnienia i warunków tłoczenia |
|
Osie przyczep |
2-osiowe / 3-osiowe / 4-osiowe, w zależności od konstrukcji pojazdu |
|
Zawieszenie |
Zawieszenie mechaniczne lub pneumatyczne, w zależności od konfiguracji |
|
Układ hamulcowy |
hamulce pneumatyczne; ABS/EBS w zależności od konfiguracji i obowiązujących przepisów |
|
Połączenie holownicze |
Czop siodła lub dyszel, w zależności od pojazdu ciągnącego |
|
Połączenia wylotowe |
Złącza kołnierzowe lub szybkozłączne, w zależności od wymagań interfejsu |
Produkcja i kontrola jakości
Kontrola materiału i wykonania
Identyfikacja materiału, wymiary płaszcza zbiornika, formowanie i spawanie są sprawdzane z zatwierdzonymi rysunkami i planem kontroli.
Spawanie i integralność zbiornika
Metody kontroli spoin, w tym oględziny i odpowiednie badania nieniszczące (NDT), są określone zgodnie z wymaganiami projektowymi i jakościowymi. Badanie szczelności przeprowadza się za pomocą zatwierdzonej metody, odpowiedniej do konstrukcji zbiornika.
Montaż ogrzewania i izolacji
Elementy grzewcze, czujniki temperatury, izolacja i okładzina zewnętrzna są sprawdzane pod kątem uzgodnionej konfiguracji i wymagań instalacyjnych.
Podwozie i sprzęt drogowy
Wymiary podwozia, montaż osi, opony, oświetlenie i układ hamulcowy są sprawdzane zgodnie z zatwierdzonym projektem i obowiązującymi wymaganiami pojazdu.
Dokumentacja inspekcyjna
Dostępne dokumenty dostawy mogą obejmować certyfikaty materiałowe, raporty z inspekcji spoin, protokoły z testów szczelności, raporty z inspekcji końcowej, instrukcje obsługi i informacje o częściach zamiennych. Ostateczną listę dokumentów należy uzgodnić przed produkcją.
Aplikacje
Instalacje do mieszania asfaltu
Transportuje bitum z magazynów do miejsc produkcji asfaltu i może zasilać zakładowe systemy magazynowania, jeśli układ rozładunku jest kompatybilny.
Projekty budowy dróg
Zapewnia mobilną dostawę bitumu do nawierzchni drogowych, prac związanych z nakładaniem lepiszcza i innych zastosowań wymagających gorącego bitumu, w zależności od wymagań sprzętowych i materiałowych.
Terminale i dystrybucja asfaltu
Obsługuje transport asfaltów pomiędzy terminalami, składami i lokalizacjami projektu, przy przepustowości i konfiguracji dróg dobranej do zamierzonej trasy transportu.
Wynajem floty i sprzętu
Dla operacji flotowych można określić standardowe połączenia i uzgodnione ustalenia dotyczące konserwacji. Dostępność części zamiennych, wymienność i wsparcie serwisowe należy potwierdzić przy każdym zamówieniu.
Wymagania dotyczące dostosowywania i zapytań ofertowych
W celu przygotowania dokładnej propozycji technicznej i wyceny prosimy o podanie poniższych informacji.
Bitum i warunki eksploatacji
Gatunek bitumu: 50/70, 60/70, PMB lub inny określony materiał.
Wymagane temperatury transportu i tłoczenia.
Oczekiwana wielkość dostawy i odległość transportu.
Konfiguracja zbiornika i ogrzewania
Wymagana pojemność nominalna i docelowa objętość użytkowa.
Preferowany sposób ogrzewania i dostępne źródło energii.
Grubość izolacji i wymagania dotyczące utrzymywania temperatury.
Wymagania dotyczące przyczep i rozładunku
Dane pojazdu holującego i przepisy obowiązujące w kraju docelowym.
Preferowana liczba osi, zawieszenie i wyposażenie hamulcowe.
Rozładunek grawitacyjny lub wspomagany pompą, wymagane natężenie przepływu i wymiary przyłączy.
Informacje handlowe i dostawy
Kraj docelowy i port.
Wymagany harmonogram dostaw.
Preferowane warunki Incoterms, takie jak FOB, CFR lub CIF, z podanym portem, jeśli ma to zastosowanie.
Jeżeli są dostępne, należy dostarczyć rysunki, szczegóły połączeń z obiektem i obowiązujące standardy techniczne.
Często zadawane pytania
P: Jak wybrać odpowiednią pojemność zbiornika?
Odp.: Zacznij od wymaganej ilości dostawy, następnie sprawdź gęstość asfaltu w odpowiedniej temperaturze, użyteczną objętość zbiornika, masę tary przyczepy, DMC i dopuszczalne naciski na oś. Ostateczną pojemność należy sprawdzić pod kątem przepisów transportowych kraju docelowego.
P: Jakiej utraty temperatury należy się spodziewać podczas transportu?
Odp.: Strata ciepła zależy od grubości izolacji, geometrii zbiornika, temperatury otoczenia, wiatru, początkowej temperatury bitumu i czasu transportu. Konkretną wartość spadku temperatury należy oprzeć na danych testowych lub uzgodnionych obliczeniach termicznych dla wybranej konfiguracji.
P: Czy zbiornik może rozładowywać się bezpośrednio do wytwórni asfaltu?
Odp.: Bezpośredni zrzut może być możliwy, jeśli wylot, złączka, pompa, rurociąg i zbiornik odbiorczy są kompatybilne. Proszę podać wymagane natężenie przepływu, wymiary przyłącza, wysokość tłoczenia i warunki pracy w celu sprawdzenia konfiguracji.
P: Jaki system ogrzewania wybrać?
Odpowiedź: Wybór zależy od wymaganej temperatury roboczej, gatunku asfaltu, wymagań dotyczących podgrzewania, dostępnego źródła energii oraz tego, czy ogrzewanie jest potrzebne podczas transportu, czy tylko w miejscu docelowym. Przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić obwód grzewczy i wydajność znamionową.
P: Jakie dokumenty wysokiej jakości są dostępne?
Odp.: Dokumenty zależą od zatwierdzonego planu inspekcji i wymagań zamówienia. Mogą one obejmować certyfikaty materiałowe, obowiązujące raporty NDT, protokoły testów szczelności, dokumenty z kontroli końcowej i instrukcje obsługi. Potwierdź wymaganą dokumentację przed rozpoczęciem produkcji.
Poproś o wycenę zbiornika na bitum montowanego na przyczepie
Podaj wymaganą wydajność, klasę bitumu, temperaturę roboczą, preferencje dotyczące ogrzewania, wymagania dotyczące rozładowania, szczegółowe informacje o pojeździe holującym i kraj docelowy.
W ofercie można następnie określić proponowaną konfigurację, kluczowe parametry techniczne, obowiązujące wymagania kontrolne, zakres dostawy oraz elementy wymagające potwierdzenia technicznego.
Popularne Tagi: zbiornik na asfalt montowany na przyczepie, Chiny producenci, dostawcy, fabryka zbiornik na bitum na przyczepie