Opis produktów

TheSprzęt modyfikowany asfaltemwykorzystuje nożyce szlifierskie, które w jednym mieleniu mogą rozdrobnić modyfikator do grubości około 1um, z dużą wydajnością kruszenia; sprzęt automatycznie miesza i ma wysoki stopień automatyzacji; może wytwarzać różnorodne modyfikowane asfalty. Sprzęt do modyfikowania asfaltu może ręcznie i automatycznie kontrolować produkcję asfaltu modyfikowanego SBS/proszek gumowy/SBR/PESMA. Niektóre konfiguracje i zastosowania sprzętu do produkcji modyfikowanego asfaltu są następujące:
1·Filtr: specjalnie wykonany filtr asfaltowy może skutecznie filtrować zanieczyszczenia i ciała obce w wysokotemperaturowym asfalcie matrycowym, aby zapobiec uszkodzeniu późniejszego sprzętu
2. Podgrzewacz asfaltu matrycowego: Spiralny płytowy lub płaszczowo-rurowy wymiennik ciepła służy do szybkiego podgrzewania asfaltu matrycowego za pomocą oleju przenoszącego ciepło, aby spełnić potrzeby procesu produkcyjnego. Ogrzewanie w szczelnym zbiorniku. Zapobiega starzeniu się asfaltu w wyniku długotrwałego ogrzewania w wysokiej temperaturze i narażenia na działanie powietrza. Siarczek wytwarzany w procesie produkcyjnym jest dość ograniczony, co zmniejsza zanieczyszczenie środowiska.
3. System dostarczania powietrza modyfikatora lub spiralnego dodawania modyfikatora: modyfikator wlewany ręcznie do leja zasypowego jest dostarczany do zbiornika dozującego asfalt za pomocą powietrza lub spirali. Może być wyposażony w system dozujący.
4·Automatyczny lub ręczny system dodawania stabilizatora: może być wyposażony w system dozowania +.
5·System podawania i dozowania asfaltu bazowego: zadana ilość asfaltu dodawana jest do zbiornika dozującego poprzez pompę asfaltu bazowego i przepływomierz asfaltu poprzez przetwornicę częstotliwości i blokadę komputerową.
6. Zbiornik dozujący asfalt: Mieszankę asfaltową przygotowuje się według receptury, a mieszadło kombinowane zapewnia równomierne wymieszanie. Działa wstępnie ścinająco na SBS w asfalcie.

Zdjęcie produktu

Zastosowanie produktu

Budowa dróg miejskich:

Drogi miejskie charakteryzują się dużym natężeniem ruchu i wymagają dużej odporności na zużycie, przeciwpoślizgowości i trwałości nawierzchni.

Budowa pasa startowego lotniska:

Pasy startowe lotnisk mają niezwykle wysokie wymagania dotyczące materiałów i muszą charakteryzować się dużą wytrzymałością, odpornością na zużycie, antypoślizgowością i trwałością.

Konserwacja tunelu:

Tunele są ważnym elementem budowy dróg, a ich utrzymanie i pielęgnacja mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu i żywotności tunelu.